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充電非難事 比亞迪特斯拉等車(chē)企充電方案盤(pán)點(diǎn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-05-25  來(lái)源:第一電動(dòng)  作者:鑫欏資訊
摘要:另外還有江淮、奇瑞、上汽等新能源汽車(chē)企業(yè),隨車(chē)配送充電樁,重點(diǎn)解決自有用戶(hù)的充電樁安裝問(wèn)題,公共充電網(wǎng)絡(luò)的布局主要在銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,與之共生的充電樁建設(shè)也刻不容緩。比亞迪、北汽、特斯拉等新能源車(chē)企對(duì)待充電問(wèn)題上有不同的風(fēng)格和,第一電動(dòng)網(wǎng)特此盤(pán)點(diǎn)5家新能源車(chē)企的充電解決方案及規(guī)劃。

技術(shù)派:比亞迪

比亞迪推充電塔和3+3循環(huán)式立體充電機(jī)

比亞迪為純電動(dòng)汽車(chē)配備兩款壁掛式充電盒,7kW充電盒為慢充,隨車(chē)免費(fèi)贈(zèng)送;40kW充電盒為選裝,車(chē)主可直接將7kW充電盒替換為40kW充電盒,但需補(bǔ)差價(jià)5000-6000元,也可在7kW充電盒外,再購(gòu)置一個(gè)40kW充電盒,所需費(fèi)用為9000元。

今年1月,比亞迪首次對(duì)外展示展示位于深圳坪山廠區(qū)內(nèi)的空中純電動(dòng)車(chē)充電塔和3+3循環(huán)式立體充電機(jī),據(jù)比亞迪方面介紹,這兩種充電解決方案除了利于電動(dòng)車(chē)充電外,還有效的解決了停車(chē)場(chǎng)占地面積過(guò)大的問(wèn)題。

比亞迪充電塔采用旋轉(zhuǎn)式塔樓結(jié)構(gòu),該充電塔占地面積為1200平方米,單層可停40臺(tái)車(chē),10層共可同時(shí)容納400臺(tái)車(chē)同時(shí)停放并充電,40kW的快充設(shè)備可在2小時(shí)內(nèi)將比亞迪E6的電量充滿。據(jù)悉,整個(gè)充電塔的配置總功率為14400kW。在配套設(shè)施方面,充電塔內(nèi)擁有維修車(chē)間,可幫助用戶(hù)處理突然車(chē)輛問(wèn)題。另外,在配套的休息室內(nèi),用戶(hù)可以通過(guò)LED屏幕實(shí)時(shí)了解車(chē)輛的充電狀況。

3+3循環(huán)式立體充電機(jī),是指2套由3個(gè)單元構(gòu)成的停車(chē)裝置,每個(gè)單元可停12輛車(chē),總停車(chē)容量為72臺(tái),每個(gè)車(chē)位配備的充電設(shè)備功率為40kW,總裝機(jī)容量為2950kW(含照明及空調(diào)),根據(jù)充電時(shí)間計(jì)算,每天可服務(wù)車(chē)輛216輛。

在具體操作流程上,在一層有空置車(chē)位時(shí),用戶(hù)只需將車(chē)輛駛?cè)胲?chē)位,并用車(chē)位上配備的充電設(shè)備為車(chē)輛充電即可。假如一層的12個(gè)車(chē)位停滿時(shí),用戶(hù)則需要隨意按下12個(gè)車(chē)位中任意一個(gè)車(chē)位上的指定按鈕,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)將就近的空車(chē)位移動(dòng)下來(lái),并將原本一層該車(chē)位移至上述車(chē)位的原本停放位置,這個(gè)過(guò)程一般需要30秒左右。相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng),即使在6層最遠(yuǎn)的空置車(chē)位,移動(dòng)到指定的一層位置,最長(zhǎng)時(shí)間不超過(guò)3分鐘。不過(guò),3+3循環(huán)式立體充電機(jī)對(duì)車(chē)輛的尺寸有限制,上限為4900mm*2070mm*1900mm,超過(guò)這一尺寸的車(chē)型將不能夠使用該設(shè)備。

激進(jìn)派:北汽新能源、特斯拉

北汽新能源眾籌充電生態(tài)圈

北汽新能源在充電樁建設(shè)方面的動(dòng)作可謂大刀闊斧,目前已經(jīng)建了5000余個(gè)充電樁,包括私人、出租車(chē)、分時(shí)租賃等領(lǐng)域。最近北汽新能源又提出打造充電生態(tài)圈的戰(zhàn)略,計(jì)劃完成10000個(gè)自建公共充電設(shè)施,面向所有電動(dòng)車(chē)型開(kāi)放。

解決自有用戶(hù)的充電問(wèn)題不夠,北汽新能源還替所有電動(dòng)車(chē)主“操心”,在公共充電網(wǎng)絡(luò)中,北汽主導(dǎo)建設(shè)充電樁,商場(chǎng)、寫(xiě)字樓等負(fù)責(zé)提供場(chǎng)地,另有公司負(fù)責(zé)充電樁運(yùn)營(yíng),無(wú)論企業(yè)或個(gè)人,都可通過(guò)提供場(chǎng)地或資金的方式參與合作,共建公共充電樁,共享充電樁的運(yùn)營(yíng)收益。

北汽新能源自建公用充電樁

5月16日,北汽首批投入61個(gè)自建公共充電樁,符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)汽車(chē)均可充電。自建的充電樁中,有快充和慢充。由于帶有營(yíng)利性質(zhì),將收取一定充電服務(wù)費(fèi)。北汽新能源方面表示,將大大低于充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

特斯拉主打免費(fèi)牌

特斯拉在解決客戶(hù)充電顧慮問(wèn)題上不停打出“免費(fèi)牌”,為車(chē)主提供免費(fèi)的家庭壁掛式連接器,并且從今年開(kāi)始提車(chē)的用戶(hù),可以免費(fèi)享受安裝家庭充電樁的基礎(chǔ)服務(wù),隨車(chē)配送的充電器設(shè)備可免費(fèi)保修兩年,以及報(bào)修后48小時(shí)免費(fèi)上門(mén)檢查。近日又新推出了免費(fèi)預(yù)勘測(cè)服務(wù),售前免費(fèi)為車(chē)主勘察安裝條件。值得一提的是,這些幾乎全包干的免費(fèi)服務(wù)只針對(duì)中國(guó)車(chē)主推出,也足以看出特斯拉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的誠(chéng)意。目前特斯拉家庭用戶(hù)充電安裝率超過(guò)90%。

“先栽樹(shù)后乘涼”,特斯拉在中國(guó)近30個(gè)城市建立了200多個(gè)超級(jí)充電樁,全部免費(fèi)開(kāi)放。20分鐘可為Model S充滿50%電量,75分鐘左右全充滿。京滬沿線的超級(jí)充電樁線路已打通,方便車(chē)主長(zhǎng)途出行。在多地相繼出臺(tái)充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的情況下,特斯拉仍然堅(jiān)持免費(fèi)路線,聲稱(chēng)讓客戶(hù)有好的體驗(yàn)。

另外還有目的地充電樁,這也是特斯拉分布范圍最廣的一種充電方式,1200多個(gè)目的地充電樁廣泛分布于全國(guó)數(shù)百個(gè)城市的商場(chǎng)、寫(xiě)字樓、酒店等地。這些目的充電樁主要由場(chǎng)地提供方運(yùn)營(yíng),停車(chē)收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)不一,但也不失為一種很好的補(bǔ)充方式。接下來(lái)特斯拉考慮在公共充電樁的位置選擇上,讓客戶(hù)使用更加便捷舒適,建立在具備配套休閑功能的場(chǎng)所。

 

“中庸”派——騰勢(shì)、之諾

騰勢(shì)聯(lián)手ABB

騰勢(shì)的充電樁由ABB提供,不僅車(chē)型定位高端,專(zhuān)屬充電柜的配套售價(jià)也達(dá)到1萬(wàn)元及以上。騰勢(shì)計(jì)劃在在機(jī)場(chǎng)、酒店,商場(chǎng),交通樞紐位置做公共充電設(shè)施的布局,另外還將大力建專(zhuān)屬騰勢(shì)車(chē)主的充電專(zhuān)區(qū)。

充電

公共充電服務(wù)站

家庭充電

商業(yè)充電

家用充電

騰勢(shì)充電柜

商業(yè)充電柜

輸出功率

3.3kW

1.5

10

20

50

充電時(shí)間

15小時(shí)

32小時(shí)

5

3

1

價(jià)格

無(wú)

無(wú)

1萬(wàn)元

2萬(wàn)元

待定

之諾與寶馬充電共用

與其他新能源車(chē)型不同的是,之諾采取“只租不售”的推廣方式,長(zhǎng)租三年的價(jià)格包含了充電墻盒及安裝服務(wù)的提供。三年長(zhǎng)租每月租金為7400元,三年累計(jì)26.64萬(wàn)元。如果選擇較短的租車(chē)方案,安裝充電設(shè)備需另繳費(fèi)用。由于之諾不支持快充,慢充7.5小時(shí)才能充滿,顯然能在家里或者單位充電更為方便,3年租車(chē)到期后充電墻盒也將回收。目前租車(chē)以及充電樁安裝服務(wù)只面向北京、上海的用戶(hù)開(kāi)放。

在租賃開(kāi)展之前,之諾就與京滬主要的物業(yè)公司進(jìn)行溝通。經(jīng)過(guò)安裝環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)勘查、制定相應(yīng)方案、上門(mén)安裝、充電測(cè)試等環(huán)節(jié),在順利的情況下,最快可以在7個(gè)工作日內(nèi)完成充電設(shè)備的安裝。

公共充電網(wǎng)絡(luò)方面,之諾在北京有6個(gè)充電網(wǎng)點(diǎn),上海有12個(gè)充電網(wǎng)點(diǎn)。之諾聯(lián)合寶馬集團(tuán)在中國(guó)采取統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn),充電樁可以通用。華晨寶馬還將與寶馬i品牌及地方合作伙伴聯(lián)手,推動(dòng)公共場(chǎng)所充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),但目前仍未看到明顯進(jìn)展。

另外還有江淮、奇瑞、上汽等新能源汽車(chē)企業(yè),隨車(chē)配送充電樁,重點(diǎn)解決自有用戶(hù)的充電樁安裝問(wèn)題,公共充電網(wǎng)絡(luò)的布局主要在銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

 
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