2016年2月16日熱點新聞: 近日,揚州市一充電樁建設工程突然被叫停,42輛電動公交車因充電樁不能到位成擺設。新能源汽車的快速發(fā)展,與停滯不前的充電設施建設之間的矛盾正日益突顯,充電基礎設施建設的“玻璃門”亟待打破。 充電設施是電動汽車運行的保障,其完善與否,直接關系新能源汽車的推廣和應用。在新能源汽車推廣瓶頸和機遇并存的特殊時期,必須考慮“設施先行”的重要性,讓使用者能放心購買,優(yōu)化實際體驗,才能逐步培育使用群體,不斷壯大產業(yè)發(fā)展。當前,充電樁布設滯后已成為業(yè)界反映最強烈的問題之一。據國家能源局測算,到2020年,全國電動汽車保有量將超過500萬輛,需新建公交車充換電站3848座,公務車與私家車專用充電樁429.1萬個,分散式公共充電樁50萬個等。 充電樁,不應成為新能源車的“羈絆”。拆除“玻璃... [詳細] |
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