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“轉(zhuǎn)正”爭議:低速電動汽車路權(quán)之爭有解了?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-03-30  來源:國家財經(jīng)周刊
摘要:    野蠻生長的低速電動車即將被關(guān)進制度的籠子。       3月8日,中國工程院院士楊裕生對外透露,國務(wù)院高層已經(jīng)對低速電動汽車標準的制定工作做了批示,現(xiàn)在已經(jīng)交給工信部,各項流程...

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2016年3月30日熱點新聞:   歐菲光(002456)3月29日晚公告,公司擬以20480萬元增資價款、2.56元/股的價格認購北京新能源汽車股份有限公司(簡稱“北汽新能源”)8000萬元的注冊資本(即8000 萬股股份)。   北汽新能源本輪新增注冊資本由各投資方以現(xiàn)金方式認購,注冊資本將由現(xiàn)有的20億元增加至不超過32億元。增資后的具體比例以北汽新能源股東大會審議通過為準。   北汽新能源主營業(yè)務(wù)為新能源汽車動力模塊系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù),是國內(nèi)少數(shù)掌握純電動汽車電池、電機、電控三大核心技術(shù)及整車集成匹配技術(shù)的新能源汽車企業(yè),是目前國內(nèi)純電動汽車技術(shù)能力最強、產(chǎn)品線最豐富、示范應(yīng)用規(guī)模最大、市場占有率最高、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車企業(yè)之一,目前已初步形成覆蓋北京、輻射全國的產(chǎn)業(yè)布局。    [詳細]
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關(guān)鍵詞: 低速 電動車 轉(zhuǎn)正
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