根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)， 2016年11月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到4.18萬(wàn)，總體同比增速35%， A00級(jí)車(chē)表現(xiàn)搶眼，環(huán)比10月增94%，同比增長(zhǎng)84%。

截止2016年11月，2016年A00級(jí)車(chē)銷(xiāo)量90601輛，A0級(jí)車(chē)39312輛，A級(jí)車(chē)77113輛，純電動(dòng)A00級(jí)車(chē)成為車(chē)市的絕對(duì)主力車(chē)型，通過(guò)歷史數(shù)據(jù)不難看出，整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，以A00級(jí)領(lǐng)銜的小車(chē)當(dāng)?shù)?，成為新能源汽?chē)行業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。

做最適合城市出行的車(chē)

空間小是A00級(jí)車(chē)的短板，但在面對(duì)城市交通擁堵、停車(chē)位緊缺的城市出行痛點(diǎn)下，成為了A00級(jí)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。隨著時(shí)代的發(fā)展，人們的出行方式日益多元，交通出行梯級(jí)化的趨勢(shì)已經(jīng)非常清晰，不同的出行半徑選擇不同的交通出行工具。

1000公里以上乘飛機(jī)，300公里以上座高鐵，100公里-300公里使用傳統(tǒng)汽車(chē)，100公里以內(nèi)出行采用電動(dòng)汽車(chē)的分級(jí)出行方式，已越來(lái)越成為人們的共識(shí)。

而在城市生活中，日常出行是1-2人，出行半徑在30公里以內(nèi)， A00級(jí)車(chē)完全能滿足日常出行需要，隨著人們的理性消費(fèi)，汽車(chē)已不再是面子的象征，A00級(jí)車(chē)被越來(lái)越多的消費(fèi)者看重也就不足為奇了。

如今包括吉利、北汽、長(zhǎng)安、上汽、江淮等主流車(chē)企，業(yè)已紛紛把目光投向A00級(jí)車(chē)市場(chǎng)，知豆、奔奔、江淮等一批AOO級(jí)車(chē)型見(jiàn)諸于新能源汽車(chē)市場(chǎng)，并取得良好的市場(chǎng)成績(jī)。

啟迪未來(lái)之路

汽車(chē)共享模式正逐步被人們認(rèn)為是解決城市交通出行問(wèn)題的方案之一，以“新能源汽車(chē)共享”理念為主的各式分時(shí)租賃平臺(tái)如雨后春筍般在各地建立，而A00級(jí)車(chē)的特性，讓其成為汽車(chē)共享模式的主力車(chē)型。

在寧波、蘭州、廣州、青島、長(zhǎng)沙等多個(gè)城市我們都會(huì)發(fā)現(xiàn)AOO級(jí)租賃汽車(chē)的身影，這讓不少有新能源汽車(chē)夢(mèng)想的消費(fèi)者們率先感受新能源汽車(chē)的風(fēng)采?？梢哉f(shuō)在新能源汽車(chē)真正全面走進(jìn)千家萬(wàn)戶之前，AOO級(jí)電動(dòng)車(chē)是鏈接著行業(yè)和消費(fèi)者之間的紐帶，啟迪著未來(lái)之路。

時(shí)代在變，追求舒適生活的初衷不變， A00級(jí)電動(dòng)車(chē)在城市發(fā)展的潮流中，用華麗的數(shù)據(jù)訴說(shuō)著他的未來(lái)之道，也必將為城市帶來(lái)出行生態(tài)和生活理念的新氣象。