歐洲地區(qū)2014年前5個(gè)月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)1.5萬(wàn)輛，其中插電式混合動(dòng)力車(chē)型只占一成左右，純電動(dòng)車(chē)型占據(jù)約九成的銷(xiāo)售比例，歐洲市場(chǎng)追求零排放的傾向可見(jiàn)一斑。歐洲整體石油儲(chǔ)存量并不大，大部分國(guó)家都依靠進(jìn)口，而本身對(duì)石油的需求量比較大，所以歐洲國(guó)家對(duì)于解決車(chē)用化石燃料替代問(wèn)題十分關(guān)切。另外，歐洲一直在努力推進(jìn)更加嚴(yán)苛的車(chē)輛二氧化碳排放測(cè)量體系以及排放標(biāo)準(zhǔn)(95克/千米)，這些壓力驅(qū)動(dòng)著車(chē)企投放更多精力到新能源汽車(chē)的研發(fā)推廣。
歐洲暢銷(xiāo)的純電動(dòng)車(chē)型分別有特斯拉的Model S，日產(chǎn)聆風(fēng)Leaf，寶馬i3以及雷諾ZOE等，這幾款車(chē)型基本囊括純電動(dòng)乘用車(chē)90%以上的銷(xiāo)售量。同時(shí)可以看出，歐洲高消費(fèi)人群更容易接受新能源汽車(chē)的概念。
特斯拉Model S去年在歐洲上市之后，現(xiàn)在幾乎已經(jīng)將老牌純電動(dòng)車(chē)型Leaf拉下銷(xiāo)量頭牌。另外寶馬推出i3之后不久，銷(xiāo)量一直保持上升勢(shì)頭，迅速追進(jìn)歐洲銷(xiāo)量三甲隊(duì)伍中。而從暢銷(xiāo)車(chē)型情況來(lái)看，歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)多元化，涵蓋高端電動(dòng)跑車(chē)、中級(jí)電動(dòng)車(chē)和緊湊型電動(dòng)車(chē)，適合多個(gè)消費(fèi)層。從銷(xiāo)售數(shù)量來(lái)看，法國(guó)、挪威、德國(guó)、英國(guó)以及瑞典這幾個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售情況較為樂(lè)觀。從電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售比例來(lái)看，挪威自去年底以來(lái)，連續(xù)幾個(gè)月電動(dòng)車(chē)在新增機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占比都大于10%，電動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上扮演起極為重要的角色。
CONTACT US
ICC APP
