為此，廣東省將按照國(guó)家購(gòu)車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的一定比例和實(shí)際推廣應(yīng)用數(shù)量對(duì)各市分類給予購(gòu)車(chē)綜合補(bǔ)助。另外，還將研究出臺(tái)新能源出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)用減免政策，路橋通行費(fèi)、停車(chē)費(fèi)等補(bǔ)貼政策，讓新能源汽車(chē)有望共享公交車(chē)道、不受限號(hào)行駛約束等一系列優(yōu)惠政策，這無(wú)疑大大推動(dòng)新能源汽車(chē)的落地發(fā)展。

公務(wù)車(chē)將優(yōu)先采購(gòu)新能源汽車(chē)

到2015年，珠三角地區(qū)要推廣應(yīng)用新能源車(chē)4.5萬(wàn)輛，其中廣州1萬(wàn)輛、深圳2.5萬(wàn)輛、珠海1500輛、佛山2000輛、惠州1500輛、東莞2600輛、中山1500輛、江門(mén)和肇慶各450輛。

到2015年，在珠三角地區(qū)初步實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)公交車(chē)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，珠三角地區(qū)純電動(dòng)公交車(chē)保有量達(dá)4000輛，占珠三角地區(qū)公交車(chē)保有量的比重達(dá)15%，珠三角成為全國(guó)純電動(dòng)公交車(chē)推廣應(yīng)用的先行區(qū)。 

         到2015年，新增或更換的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛中新能源車(chē)比例不能低于30%。各市應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況制定年度純電動(dòng)車(chē)購(gòu)置計(jì)劃，確保到2015年年底珠三角地區(qū)純電動(dòng)公交車(chē)數(shù)量達(dá)到4000輛。

同時(shí)，要結(jié)合公務(wù)車(chē)改革要求，研究制定并出臺(tái)政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)的方案，推動(dòng)政府機(jī)關(guān)和事業(yè)單位普通公務(wù)用車(chē)優(yōu)先采用新能源汽車(chē)，擇優(yōu)選用純電動(dòng)汽車(chē)。

停車(chē)場(chǎng)和4S店將加建充電設(shè)施

廣東省不僅大力鼓勵(lì)推廣新能源車(chē)，同時(shí)還將新能源汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施納入城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃，并明確充換電設(shè)施建設(shè)用地的規(guī)劃條件和要求。

其中，新建汽車(chē)4S店和公共停車(chē)場(chǎng)要配套安裝一定數(shù)量的充換電設(shè)施；現(xiàn)有汽車(chē)4S店和公共停車(chē)場(chǎng)要逐步加建充換電設(shè)施；居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)要根據(jù)業(yè)主需求安裝充電設(shè)施，有條件的加油站要裝一定數(shù)量的充電設(shè)施，充分利用路燈網(wǎng)絡(luò)、咪表停車(chē)位等電力資源建設(shè)充電樁；此外，繁華商業(yè)區(qū)、大型商場(chǎng)均要逐步開(kāi)設(shè)具備充電裝置的新能源汽車(chē)停車(chē)位。這些已納入考慮的規(guī)劃，都進(jìn)一步為新能源汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

新能源汽車(chē)或可補(bǔ)貼路橋費(fèi)、停車(chē)費(fèi)

按計(jì)劃，廣東省財(cái)政按照國(guó)家購(gòu)車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的一定比例和實(shí)際推廣應(yīng)用數(shù)量對(duì)各市分類給予購(gòu)車(chē)綜合補(bǔ)助；省財(cái)政對(duì)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助按照國(guó)家規(guī)定及各市推廣情況另行制定。

廣東省要求制定并落實(shí)針對(duì)新能源汽車(chē)的峰谷分時(shí)電價(jià)政策，通過(guò)分時(shí)電價(jià)促進(jìn)低谷時(shí)段充電，降低新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)成本，優(yōu)化電力系統(tǒng)運(yùn)行，制定出臺(tái)新能源出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)用減免政策。研究出臺(tái)新能源汽車(chē)使用費(fèi)用(如路橋通行費(fèi)、停車(chē)費(fèi)等)補(bǔ)貼政策。

省發(fā)改委還要求，要優(yōu)先辦理新能源汽車(chē)的入戶、年檢等業(yè)務(wù)，純電動(dòng)汽車(chē)新入戶上牌時(shí)不需經(jīng)排氣檢測(cè)可直接發(fā)放機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放環(huán)保標(biāo)志。對(duì)需要臨時(shí)上路行駛的用于科研實(shí)驗(yàn)的新能源汽車(chē)樣本，優(yōu)先發(fā)放臨時(shí)行駛車(chē)號(hào)牌。

廣東還要求實(shí)施牌照額度拍賣(mài)、購(gòu)車(chē)配額指標(biāo)等措施的城市，要對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行區(qū)別對(duì)待，不作以上限制，并適時(shí)研究出臺(tái)新能源汽車(chē)可共享公交車(chē)道、不受限號(hào)行駛約束等政策。

[銷(xiāo)量]前5月新能源汽車(chē)產(chǎn)量接近去年全年

在政府密集鼓勵(lì)政策和各大廠商大力推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)終于有了啟動(dòng)的跡象。日前，工信部發(fā)布數(shù)據(jù)，今年5月份，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)3770輛，同比增長(zhǎng)98.32%，增速將近1倍。今年前5月，我國(guó)新能源車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)達(dá)到17452輛，接近去年全年1.76萬(wàn)輛的年產(chǎn)量。

數(shù)據(jù)顯示，5月份3770輛的產(chǎn)量中，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)1014輛，同比增長(zhǎng)567.11%；插電式混合動(dòng)力商用車(chē)539輛，同比減少4.26%；純電動(dòng)乘用車(chē)1851輛，同比增長(zhǎng)176.68%；純電動(dòng)商用車(chē)366輛，同比減少29.21%。

今年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月產(chǎn)量超過(guò)3000輛，前5月產(chǎn)量總和已經(jīng)達(dá)到1.74萬(wàn)輛，接近去年全年1.76萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)。其中，1月產(chǎn)量為3190輛，2月產(chǎn)量為1837輛，3月產(chǎn)量為4805輛，4月產(chǎn)量為3850輛，5月產(chǎn)量為3770輛。

[預(yù)測(cè)]新能源汽車(chē)今年銷(xiāo)量或破5萬(wàn)輛

多年來(lái)我國(guó)出臺(tái)了多項(xiàng)政策鼓勵(lì)新能源汽車(chē)，但一直呈現(xiàn)“政策熱，市場(chǎng)冷”的局面。不過(guò)，我國(guó)在總結(jié)前一段時(shí)間推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷總結(jié)，自2013年以來(lái)又出臺(tái)了多項(xiàng)政策，包括繼續(xù)維持補(bǔ)貼力度、破除地方保護(hù)等。

尤其今年3月份開(kāi)始，上海、北京、江蘇、西安、武漢、安徽等多個(gè)省市密集發(fā)布新能源汽車(chē)相關(guān)推廣應(yīng)用政策。除明確新能源汽車(chē)推廣目標(biāo)、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)外，還涉及稅收優(yōu)惠、牌照政策、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃和補(bǔ)貼等多項(xiàng)優(yōu)惠政策，對(duì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)了很強(qiáng)拉動(dòng)作用。

各種政策鼓勵(lì)下，各大汽車(chē)廠商亦積極布局。據(jù)悉，今年比亞迪的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)為2萬(wàn)輛；而北汽集團(tuán)也瞄準(zhǔn)了2萬(wàn)輛；江淮汽車(chē)則鎖定3000輛；特斯拉亦估計(jì)將有5000臺(tái)M odel S型在華交付。作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大戶，一旦他們都實(shí)現(xiàn)計(jì)劃，則將拉動(dòng)今年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛的規(guī)模。

事實(shí)上，如果新能源汽車(chē)延續(xù)目前的增速，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛規(guī)模也在意料之中。