7月30日消息，擁有 14 個(gè)汽車品牌的跨國(guó)汽車集團(tuán) Stellantis 今年上半年表現(xiàn)不佳，凈虧損達(dá)到 23 億歐元（注：現(xiàn)匯率約合 190.81 億元人民幣），凈收入較 2024 年上半年下降了 13%。在中國(guó)、印度和亞太地區(qū)，Stellantis 也遭遇了挑戰(zhàn)。該公司上半年全球總銷量為 269 萬(wàn)輛，比 2024 年同期下降了 8%。據(jù)外媒報(bào)道，Stellantis 新任 CEO 安東尼奧?菲洛薩警告說(shuō)，要使 Stellantis 重回正軌，需要作出重大的決定：“我們的新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)雖然對(duì)挑戰(zhàn)有清醒的認(rèn)識(shí)，但將繼續(xù)作出艱難的決定，以重建盈利增長(zhǎng)并顯著改善業(yè)績(jī)。”安東尼奧?菲洛薩與團(tuán)隊(duì)堅(jiān)信能解決 Stellantis 面臨的問(wèn)題，同時(shí)坦言“2025 年將是艱難的一年”。他明確表示，Stellantis 絕不會(huì)出售瑪莎拉蒂?，斏俚匿N量在 2024 年急劇下滑，下降了 57%，從 2023 年的 26600 輛降至去年的 11300 輛。2025 年上半年同樣表現(xiàn)不佳：到 6 月為止，瑪莎拉蒂僅售出了 4200 輛新車，比 2024 年同期下降了 35%，比 2023 年同期下降了 72.5%。Stellantis 還計(jì)劃在年底前推出多款新車，包括歐洲市場(chǎng)的 Jeep 指揮官、雪鐵龍 C5 Aircross、DS N°8 以及燃油版菲亞特 500；在美國(guó)市場(chǎng)，則有 Jeep 切諾基、道奇 Charger Sixpack 和配備 5.7 升 HEMI V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)的 RAM 1500。與此同時(shí)，Stellantis 正在通過(guò)取消燃料電池氫能源項(xiàng)目以及砍掉部分產(chǎn)品來(lái)削減成本。