比亞迪周四在深交所互動易平臺上透露,在該公司鐵電池產能擴大到6.5Gwh時,其電池成本將降低至1500元/度。
比亞迪鐵電池現(xiàn)在成本大約為3000元/度,擴產到6.5Gwh完成后,成本也將大幅度降低。比亞迪鐵電池規(guī)劃新增產能6GWh,2014年9月逐步投產,年內至少新增1.5GWh,規(guī)模生產將有望使電池成本降低30%~40%。
降低電池成本使比亞迪旗下電動車型更具經濟性,將大幅提升其競爭力。
有效降低電池成本的主要方法包括規(guī)模生產、減少材料進口和工藝改進。而一位接近比亞迪的消息人士透露,比亞迪的鋰電材料供應商也將逐步從外購轉為國內重點企業(yè),電池生產成本將明顯降低。
比亞迪鐵電池現(xiàn)在成本大約為3000元/度,擴產到6.5Gwh完成后,成本也將大幅度降低。比亞迪鐵電池規(guī)劃新增產能6GWh,2014年9月逐步投產,年內至少新增1.5GWh,規(guī)模生產將有望使電池成本降低30%~40%。
降低電池成本使比亞迪旗下電動車型更具經濟性,將大幅提升其競爭力。
有效降低電池成本的主要方法包括規(guī)模生產、減少材料進口和工藝改進。而一位接近比亞迪的消息人士透露,比亞迪的鋰電材料供應商也將逐步從外購轉為國內重點企業(yè),電池生產成本將明顯降低。