| 2017年9月15日熱點(diǎn)新聞： 隨著中報(bào)披露期結(jié)束，上市車(chē)企上半年的負(fù)債情況也隨之公開(kāi)。 證券日?qǐng)?bào)根據(jù)Choice金融終端統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，上半年，24家上市車(chē)企總負(fù)債達(dá)8789億元，平均資產(chǎn)負(fù)債率為67.64%。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著車(chē)企業(yè)務(wù)規(guī)模的增長(zhǎng)，導(dǎo)致企業(yè)負(fù)債金額也增長(zhǎng)較快。 從各車(chē)企的具體表現(xiàn)來(lái)看，資產(chǎn)負(fù)債率跨度從39%至98%，差別較大。其中，17家車(chē)企上半年資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)60%，3家車(chē)企負(fù)債率超過(guò)80%，分別為金杯汽車(chē)、亞星客車(chē)、安凱客車(chē)。 對(duì)于部分客車(chē)企業(yè)出現(xiàn)負(fù)債率較高的情況，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，客車(chē)的資金占?jí)侯~度高，加上客車(chē)補(bǔ)貼的預(yù)撥改成審核撥付，這些都對(duì)客車(chē)的營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)造成影響。 另外，隨著今年小排量減稅政策的退坡以及新能源客車(chē)補(bǔ)貼的大幅下降，也讓客車(chē)企業(yè)在成本及利潤(rùn)率方面面臨著不小的壓力。 值得注意的是，位居首位的金杯汽車(chē)，其... [詳細(xì)] |
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